CGX Plej altkvalita ISO-atestita klinita karborulpremilo por dispremado/karbomanipulada sistemo
Rulpremilaj ekrano-trajtoj:
1. La ŝaftokribrilo estas movata per ununura ŝafto de rulmotoro, kio estas oportuna por bontenado.
2. La kribrila ŝafto ĉe la nutra fino estas instalita en klinita pozicio, kiu povas rapide apartigi la materialojn kaj havi altan kribran efikon.
3. La kribrilaj pecoj sur la du kribrilaj ŝaftoj intersekcas, reduktante la mortan angulon formitan de apudaj kribrilaj ŝaftoj kaj evitante blokitan kribrilon.
4. Ekzistas pretervojo, ekipita per elektra aktuatoro, mane funkciigata inversiga mekanismo, ne necesas ŝirmi, rekte tra la flanko de la vojo, por faciligi ekipaĵan prizorgadon kaj purigadon.
5. La preterira inversiga plato adoptas la strukturon de stango kaj sablo, kiam la materialo falas al la inversiga plato parto de la partikloj estas unue kribritaj, kio favore plibonigas la kribran efikecon.
6. Ambaŭ flankoj de la skatolo havas moveblan enigaĵan strukturon, kiam necesas anstataŭigi la bontenadon de kribrilaj ŝaftoj, kribrila folio, kontraŭkoroda tegaĵo estas tre oportuna.
7Ĝi estas ekipita per alarmo kontraŭ ŝtopado de karbo kaj sekureca protekto kontraŭ elektra kontrolo por eviti damaĝon al ekipaĵo kaŭzitan de nenormala funkciado.
ĉefaj teknikaj parametroj
| ero parametroj modelo | Ekranlarĝo mm | Rulpremila kvantoPCS | Kapacitot/h | Eniga grandeco ≤mm | Elira grandeco≤mm | Rastruma Efikeco% | Motora potenco kilovatoj | pezokilogramoj |
| CGX-1006 | 1000 | 6 | 100 | 300 |
30 | 70 | 2.2×6 | 7170 |
| CGX-1007 | 1000 | 7 | 300 | 300 | 75 | 2.2×7 | 8970 | |
| CGX-1009 | 1000 | 9 | 500 | 300 | 80 | 2.2×9 | 9890 | |
| CGX-1409 | 1400 | 9 | 600 | 350 | 80 | 3.0×9 | 11950 | |
| CGX-1410 | 1400 | 10 | 800 | 350 | 85 | 3.0×10 | 12410 | |
| CGX-1412 | 1400 | 12 | 1000 | 350 | 90 | 3.0×12 | 15100 | |
| CGX-1810 | 1800 | 10 | 1200 | 400 | 85 | 3.0×10 | 14720 | |
| 12 | 1600 | 400 | 90 | 16720 | ||||
| CGX-1814 | 1800 | 14 | 1800 | 500 | 95 | 3.0×14 | 18400 |
Apliko
Antaŭzorgoj dum operacio
1. La motoro estu firme fiksita dum funkciado, sen nenormala vibrado kaj bruo, kaj la motorŝelo ne trovarmiĝu.
2. Malmola reduktilo uzas lubrikadon per ilara oleo, la oleonivelo devas esti tenata en la mezo de la vidfenestro, la deĵoranta personaro devas kontroli la oleonivelon ĉiun ŝanĝon, kaj devas replenigi la oleon ĝustatempe kiam ĝi mankas por certigi la normalan funkciadon de la reduktilo.
3, la reduktilo funkciu glate, sen bruo, la piedŝraŭboj kaj konektaj ŝraŭboj ne devas esti lozaj, sen oleelfluoj, vibroj, trovarmiĝoj, la labormedia temperaturo estas -25 ℃ ~ +40 ℃, la maksimuma temperaturo de la reduktilo ne devas superi +80 ℃.
4, la rotacio de la kribrilŝafto devas esti fleksebla kaj glata, se la kribrilŝafto ne turniĝas, ĝi devas ĉesi funkcii, informi la ripariston por kontroli kaj trakti la aferon.
5, la ekipaĵo devus esti kribrita je alta rapideco, la karbodispremilo esence funkcias en senŝarĝa stato, la kribrila sigelado estas bona, la forta vento generita de la karbodispremilo kun la polvo interne de la rotacia, rotacia en la interna pretervojo, la granda kovrilo kaj aliaj lokoj de la viskozaj deponejoj, do unu aŭ du monatoj devas malfermi la pordon de la vido, purigi la viskozajn deponejojn, por ne influi la normalan funkciadon de la kribrilo.
6, kiam la ekipaĵo funkcias, la ŝovelilo-tranĉilo facile pendigeblas sub la pafillinion kaj aliajn rubaĵojn, purigante ĝin post 6-10 monatoj. Por eviti troan amasiĝon de rubaĵoj sub la ŝovelilo, ĝi influas la servodaŭron de la kribrilo.
7. La lumigado de la ejo estas sufiĉa, la komunikaj instalaĵoj estas sendifektaj, la kanalo estas glata kaj senobstrukca. Ne devas esti brulemaj kaj eksplodaĵoj proksime, kaj devas esti bonaj fajroestingaj instalaĵoj.
8. Funkciigado por monitori kaj kontroli la funkciajn kondiĉojn. Ekzemple, la kurenton de la motoro, la temperaturon de la lagro, kaj ankaŭ la tintantan sonon, la streĉecon de la kunliga surfaco, la streĉecon de la konektaj ŝraŭboj kaj tiel plu.
9. Post kiam la ekipaĵo haltas, la deĵoranta oficisto devas kontroli, ke ne restas restaĵoj sur la ekransurfaco, kaj provi forigi ilin, se estas.
Oftaj Fiaskoj kaj Pritraktado
| avertaj signoj | kialo | kuraca mezuro |
| Premu la startbutonon, la motoro ne turniĝos | La butono estas neĝuste konektita aŭ la regbuklo estas difekta | Premu la haltbutonon, raportu al la monitoro, kaj informu la elektristan klason por kontroli kaj trakti ĝin. |
| Senfunkcia elektroprovizo | ||
| Neniu funkcianta elektroprovizo | ||
| Difekto de la motoro mem | ||
| Malbona ekzamena efikeco | La cidonio-forma rulpremilo havas kanaligan ŝafton aŭ defalas | Informu la riparpersonaron por kontroli kaj trakti |
| La kribrila ŝafto subite ĉesas moviĝi dum funkciado | Termika protekta ago de la motoro | Informu elektran personaron pri tio |
| La nilona stifto sur la kuplado estis tranĉita | Sub kondiĉo de certigado de sekureco, forigu la karboamasiĝon kaj derompaĵojn inter la kribrilŝafto, kaj informu la ripariston anstataŭigi la nilonan stifton. | |
| La eligo de la rula kribrilo estas nesufiĉa | Estas tro multe da humideco en la karbo | Malpliigu la eliron de la karba fonta ekipaĵo, haltigu la funkciadon de la ekipaĵo kaj kontrolu la ekranan surfacon |
| La grandeco de la karbo estas tro granda | ||
| Ekzistas grava blokita fenomeno inter la kribrilaj ŝaftoj | ||
| Alta biradtemperaturo | Tro multe aŭ ne sufiĉe da oleo | Atentu observi la temperaturŝanĝon, se pli ol 80℃, tuj ĉesu, raportu al la monitoranto, sciigu la ripariston por kontroli |
| La interna maniko de la birado moviĝas relative al la ŝafto, la jako moviĝas relative al la birada sidloko | ||
| biradfiasko | ||
| Motoro, reduktilo nenormala vibrado, sono aŭ trovarmiĝo fenomeno | La ankroŝraŭboj de la motoro kaj reduktilo estas lozaj | Raportu al la monitoro, reduktu la sisteman eliron kaj atentu la observadon, tuj haltu en gravaj kazoj, kaj informu la ripariston por kontroli kaj trakti la situacion. |
| Troŝarĝa ekzerco | ||
| La motoro aŭ reduktilo mem estas difekta |
Produktado kaj prilaborado de proceduroj:
